高分子聚合物和高分子化合物的區別

發布時間：2019-01-07文章來源：本站

摘要：地鐵盾構法在應用中具有施工快速、洞體質量穩定、對周圍建筑影響小等特點，是當下運用較為廣泛的一種新型的隧道施工方法，運用該方法進行隧道建設，其隧道是由地面下暗挖建造而成的。運用盾構法進行施工，會產生多項費用，為有效地提高工程施工的經濟效益，就必須對地鐵盾構施工的成本進行有效的控制。

隨著社會經濟的發展，建筑市場的競爭還在不斷地加劇中。在建筑市場中，低價中標和成本的攀升看似合理，但大大壓縮著施工企業的利潤空間，加之市場機制的不完善，使施工企業能夠獲得的經濟效益越來越少，已經對企業的生存和發展造成了極為惡劣的影響。因此，在地鐵盾構施工中如何使施工成本得到有效的控制，是當下相關的施工企業最為關注的問題之一。當下，對于地鐵盾構施工成本控制的研究已經取得了一定的成果，該目標主要是通過機械化、智能化、信息化、新材料和新工藝等的采用和抓好施工組織和生產安全等方面來得以實現的。在本文中，會介紹盾構法成本的構成和相應的成本控制措施。

在我國，地鐵盾構施工中，施工預算包括：盾構掘進勞務費、管片制作及相關材料費、機器設備折舊費及其維護費用等。以上就是地鐵盾構施工中影響直接成本的因素，另外確保生產安全等的相關措施費也是地鐵盾構施工成本的重要組成部分。

控制工費比例。工費大約占項目總投資的8%，企業要想提高經濟效益和職工收入，就必須使勞動生產率得到穩步的提高，目前的項目施工中施工組織設計往往不能很好地滿足科學、合理、可操作性強的施工要求，符合企業實際的內部勞動定額也處在缺乏狀態之中，大部分施工組與實際相脫節，項目施工無法得到很好的執行。而要想有效的控制人工費，就必須使生產勞動效率有所提高。因此，在施工中，要因地制宜，以精簡安排要求為依據，將人工費比例控制在6%以內，進而減少施工成本。

合理安排施工及施工人員。對地鐵進行高速化施工，使工期明顯縮短，進而使人工費用得到有效降低，最終實現控制施工總成本的目的。在項目施工的過程中，應盡量避免窩工和人員短缺現象的發生，進而保證工程施工按期完成。此外，還要杜絕施工人員疲勞上陣現象的發生，施工現場人員需嚴格遵照三班倒的施工規定進行倒班休息，為降低人工費，要合理分配每班上工的人數。

控制工序。在進行項目施工時，嚴格把關施工的每一道工序。盾構每掘進一環，需要一臺電瓶車出碴，每車進入隧道時，管片車裝管片，漿液車裝砂漿，并可以在管片車上攜帶施工所需要的軌枕，油脂，電纜線等材料。工序只有環環相扣，才能保證電瓶車的有效循環運轉。在確保施工質量的大前提下，有效地避免了不必要工序重復進行現象的發生，也能夠使人工費被嚴格控制在預算控制范圍內。

合理倒排工期。若無法保證項目按期完成，就會使工期延長，這也就會使人工費用相應的增加。因此，為使人工費支出得到有效地減少，就必須提高工作效率。

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